Știri - Economie

Joi, 15 Ianuarie 2026

ANAF a introdus reguli mai dure pentru eșalonarea datoriilor. Ce trebuie să aibă în vedere firmele și persoanele fizice

ANAF a introdus reguli mai dure pentru esalonarea datoriilor. Ce trebuie sa aiba in vedere firmele si persoanele fizice
Firmele și persoanele fizice care nu își pot plăti taxele la timp au intrat, de la 1 ianuarie 2026, într-un sistem mult mai strict de eșalonare a datoriilor către stat. Noile reguli limitează accesul la eșalonarea „fără garanții”, adică varianta în care nu trebuie să pui nimic gaj, și îi obligă pe cei cu restanțe mai mari să aducă bunuri sau garanții personale. „Eșalonarea simplificată pentru maximum un an se poate face doar până la 400.000 de lei pentru firme și 100.000 de lei pentru persoane fizice. Firmele cu vechime mai mică de un an nu mai pot apela la această procedură”, a explicat pentru Digi24.ro Ioana Arsenie, strateg financiar. Pentru sume mai mari, a avertizat aceasta, „intrăm automat într-o procedură clasică, cu dosar, garanții și, în multe cazuri, fidejusiune în nume personal”. [...]
Postat la ora 11:28 în categoria Economie

Joi, 15 Ianuarie 2026

De ce plafonarea prețurilor la energie nu îi protejează suficient pe românii cu venituri mici. Unde apar diferențele de sprijin

De ce plafonarea preturilor la energie nu ii protejeaza suficient pe romanii cu venituri mici. Unde apar diferentele de sprijin
Potrivit unei analize realizate de Asociaţia Energia Inteligentă (AEI), deși România aplică un sistem de plafonare a prețurilor la energie, povara facturilor rămâne ridicată pentru persoanele cu venituri mici. De exemplu, o persoană singură care trăiește din ajutor social minim trebuie să plătească într-un an peste 1.100 de euro din propriul buzunar pentru gaze și electricitate, în timp ce un cetățean aflat într-o situație similară în Grecia poate avea aceste costuri acoperite aproape integral de stat. Diferența nu este dată de prețul energiei, ci de modul în care sunt sprijiniți consumatorii vulnerabili, potrivit analizei.  [...]
Postat la ora 10:01 în categoria Economie

Joi, 15 Ianuarie 2026

„Cârtița” care va săpa cel mai lung tunel al Autostrăzii Sibiu-Pitești a ajuns în România. „O armată de oameni trebuie să o opereze”

„Cartita” care va sapa cel mai lung tunel al Autostrazii Sibiu-Pitesti a ajuns in Romania. „O armata de oameni trebuie sa o opereze”
Un utilaj chinezesc folosit pentru săparea de tuneluri a ajuns în Portul Constanța. Are 3.300 de tone și e lung cât un teren de fotbal. Utilajul va fi folosit pentru a fora Tunelul Poiana, cel mai lung din Autostrada A1 Sibiu - Pitești. Cristian Pistol, director general CNAIR, a declarat, joi, la Digi24, că tehnologia aceasta TBM este pentru prima dată folosită în România pe calea rutieră, fiind nevoie de „o armată de oameni specializați, școliți, care să poată să opereze astfel de de utilaje”.  [...]
Postat la ora 09:36 în categoria Economie

Joi, 15 Ianuarie 2026

Netflix insistă și pregătește o ofertă integral în cash pentru a cumpăra studiourile şi serviciile de streaming Warner Bros. Discovery

Netflix insista si pregateste o oferta integral in cash pentru a cumpara studiourile şi serviciile de streaming Warner Bros. Discovery
Netflix se pregăteşte să lanseze o ofertă integral în numerar pentru diviziile de studiouri şi streaming ale Warner Bros. Discovery, potrivit unei surse familiarizate cu situaţia, citate de Reuters. Propunerea ar reprezenta o schimbare importantă faţă de structura iniţială a tranzacţiei şi are ca scop accelerarea procesului de vânzare, care este estimat să dureze mai multe luni. [...]
Postat la ora 07:48 în categoria Economie

Miercuri, 14 Ianuarie 2026

Guvernul a stabilit criteriile de prioritizare pentru proiectele „Anghel Saligny” în 2026

Guvernul a stabilit criteriile de prioritizare pentru proiectele „Anghel Saligny” in 2026
Guvernul a aprobat, în ședința de miercuri, la propunerea Ministerului Dezvoltării, criteriile de prioritizare pentru solicitările de transfer în Programul național „Anghel Saligny” în 2026, și a menținut structura aplicată anul trecut, lucru care asigură o distribuire transparentă și eficientă a fondurilor pentru apă, canalizare, gaze și infrastructură rutieră. [...]
Postat la ora 17:31 în categoria Economie

Miercuri, 14 Ianuarie 2026

UNTRR cere Ungariei să ridice restricțiile de tranzit introduse la 1 ianuarie. „Generează ocoluri de peste 200 km”

UNTRR cere Ungariei sa ridice restrictiile de tranzit introduse la 1 ianuarie. „Genereaza ocoluri de peste 200 km”
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) avertizează că restricțiile de tranzit și de circulație impuse de Ungaria începând cu 1 ianuarie 2026 au un „impact grav și disproporționat” asupra transportului rutier internațional de marfă pe relația România - Croația. [...]
Postat la ora 16:03 în categoria Economie

Miercuri, 14 Ianuarie 2026

Economist: „Acordul UE-Mercosur e o gură de oxigen pentru economia României”. Ce câștigăm, ce riscăm și ce ar trebui să facă Guvernul

Economist: „Acordul UE-Mercosur e o gura de oxigen pentru economia Romaniei”. Ce castigam, ce riscam si ce ar trebui sa faca Guvernul
Acordul de liber-schimb dintre Uniunea Europeană și țările Mercosur nu este, în esență, un pericol pentru România, ci o oportunitate economică majoră, a transmis analistul economic Adrian Negrescu pentru Digi24.ro. Acesta a explicat că dezbaterea publică este concentrată aproape exclusiv pe riscurile pentru agricultură, deși miza reală a tratatului este mult mai largă și ține, în primul rând, de industrie, exporturi și competitivitatea economiei românești. [...]
Postat la ora 15:35 în categoria Economie

Miercuri, 14 Ianuarie 2026

Cum ar trebui să arate un avion prezidențial achiziționat de România. „După un zbor lung, demnitarul trebuie să reprezinte țara”

Cum ar trebui sa arate un avion prezidential achizitionat de Romania. „Dupa un zbor lung, demnitarul trebuie sa reprezinte tara”
Siguranța demnitarilor și a zborului în sine sunt elemente principale luate în considerare pentru achiziția unui avion care să fie folosit de un președinte de țară, potrivit lui Emil Dobrovolschi, fost pilot de aeronave care au transportat șefi de stat ai României. Acesta a declarat la Digi24 că aceste tipuri de aeronavă sunt configurate cu o parte de birou de lucru, o parte pentru odihnă, chiar și un duș, având în vedere durata mare a zborurilor. „Configurarea lor ține de imaginația celor care comandă avionul”, mai susține pilotul aviatic. Totodată, este vitală existența la bordul unei astfel de aeronave a unor comunicații speciale care sunt și criptate.  [...]
Postat la ora 13:57 în categoria Economie

IP-ul tău public este 216.73.216.157, folosești sistemul de operare necunoscut, o rezoluție de pixeli și browser necunoscut !

Dacă am dreptate dă-mi un like pe Facebook!